所以马特贝每天重点盯着的还是10里面首板的变化和不停的查询着享界S9增程版是销售信息。
昨夜入睡前，他突然有了更清晰的判断：若国产新能源车能在国内外市场实现关键突破，哪些品牌会脱颖而出？去年的问界、零跑，今年的小鹏、智界 R7，都曾带来惊喜。而对于资金而言，A 股又该如何布局？
若国产新能源车在全球市场真正站稳脚跟，谁将成为最大赢家？从过往表现看，问界、零跑、小鹏、智界 R7 都展现过强劲潜力。但放眼 A 股，理想、零跑、小鹏、蔚来及依托奇瑞的智界，都缺乏整车领域的直接对标标的。
目前销量前十的上市车企中，比亚迪市值 6681 亿，赛力斯市值 2201 亿，如此体量，留给资金的博弈空间已不多 。即便理想、零跑等品牌持续热销，在 A 股也难觅对应标的。思来想去，北汽蓝谷（市值 435 亿）和江淮汽车（市值 754 亿），或许才是搭乘车企成长快车的最佳选择。
尤其考虑到鸿蒙智行最近对享界的大力推广，北汽蓝谷的想象空间似乎更为可观。
“就等一个确认信号了。” 马特贝低声呢喃，随即着手重新梳理汽车行业的整体销量数据。