享界算是宣传上出了一个大招，不能只定位旅行车，多功能轿车又怕吃不到SUV那边的份额，模糊点，让车主自己决定他们的爱车是什么车更好。
极狐T1如果是10月份的大定3.5万台，那是真的不错，那极狐T1的株洲基地产能不太跟得上订单，11月会不会株洲基地进一步提升产能？
今天有点不太完美的就是没等到极狐T5的战报，不一定会发，或者发72小时的，现在极狐的打法可能是极狐T1引流，多车战术？
下一款可能是极狐S3，估计今年不会上MPV，因为现在北汽要把资金聚焦在享界，极狐T5本来就是北汽的增程技术，投入不会太大，上极狐S3是株洲基地生产的，是北京汽车投入，影响不了享界。
或者是极狐S5增程版或改款，但没这方面的消息，极狐S3倒是已经上工信部了。
北汽不缺工厂，现在估计就等着年底的定增了，有那60亿活水，加上享界销量起来之后北汽的资金就不紧张了。
今晚比较大的收获是这个表：
经过连续一周的市值跟踪，也许找到一个确认资金不断流入的方法。
要找到资金明天会流入哪个板块，这种想法其实和想要知道明天哪个股票会上涨一样，做不到的。
但我们可以知道资金一直在流入哪个板块，那些市值不断新高的板块就是。
现在我们跟踪的24个行业板块里，有六个是：
这些数据估计每天都会变化，但我们也许就可以根据这些变化来确认某个阶段的行情里，哪些板块市值是不断新高，也就是资金是一直流入。